◎本报记者 颉满斌    通 讯 员 王辉煌  胡 阳    冬日的祁连山要地，北风瑟瑟。2月6日，中国铁路兰州局团体无限公司兰州通讯段的职工，对兰新高铁金瑶玲地道内的通讯收集停止了深度“体检”。    “当初是春运返程顶峰期。因而，咱们要做好检验，保障地道无线通讯收集畸形。”参加相干任务的工长张永程告知科技日报记者，无线通讯收集对批示列车保险运转至关主要。    “检讨一下氧气瓶，把东西都带上。”检验开端前，相干功课担任人郭鸣霄再次向工友们确认。当日17时，郭鸣霄带上场强测试仪，与通讯工周义等4人驱车前去功课所在金瑶玲地道。工区间隔功课所在130公里，沿途山路曲折，局部路段乃至不路，只能靠步行。因而，全程足足破费了他们近4个小时。    达到功课所在并开端“天窗”后，全部地道里黝黑一片。周义手举天线，迟缓地向前挪动。张永程跟在前面，精打细算地盯着挎在本人肩膀上近30斤重的场强测试仪仪表屏幕，在密密层层的波形图数据中，捕获保险隐患的“蛛丝马迹”。    “频率932.0，对应频点1009，场强值-69dBm，旌旗灯号品质精良。”张永程喃喃地报告测试成果，眼睛一直不分开仪表屏幕，“我们再往前缓缓逛逛，找到下一个无线收集区段切换地位。”    他们脚踩槽道盖板的“咚咚”声，攻破了黝黑的地道的安谧。    “天线偏向调剂一下。”周义一边迟缓滚动场强测试仪上的天线，一边仰头察看着地道壁上的漏缆卡扣有无松动。    “这条整洁卡在地道壁上的电缆与一般电缆差别，下面有良多‘小孔’。它相称于地道外的旌旗灯号铁塔，无线旌旗灯号能够经由过程这些小孔发送至行驶的列车。”周义指着地道壁上被橡胶外衣包裹的漏缆说，“地道有多长，漏缆就有多长。每隔1米阁下就有一个漏缆卡扣，咱们在测试无线收集的同时，还要对电缆卡扣同步检讨确认。”    在头灯照耀出的幽微灯光下，他们走多少米就会停下检讨一番，时而仰头检讨漏缆卡扣，时而抬头看着仪表屏幕剖析数据。一行人精力高度会合，不过剩的攀谈。    “白昼跑车，咱们只能在夜间停止检验。”周义说，“无线旌旗灯号看不见也摸不着，要正确测出它们的机能，须要极高的专一力跟耐烦。”    零下十多少摄氏度的气温下，呼出的水汽在眼镜上凝固成一层白雾，他们急速地拭去，沉迷在数据剖析中，已得空顾及冻红的面庞儿跟僵直的手指。人不知鬼不觉中，140分钟检验时光曾经濒临序幕，他们也顺遂实现了金瑶玲地道的无线收集机能测试跟近5000个漏缆卡扣的检讨确认。    列车经由过程金瑶玲地道只要1分多钟，但是他们每个晚上须要140分钟去检讨确认。10年来，由他们担任保护的兰新高铁浩门至平易近乐127.27公里的铁路区间通讯保险从未呈现过任何掉误。春运返程连续微弱，他们用有数次无眠的据守，续写着“持续10年保险零掉误”的优良答卷，保卫游客出行的“放心路”。